Muchas más maniobras
Cada vecino que entra o sale es una subida y una bajada. El motor tiene que estar pensado para ese ritmo, no para abrir y cerrar dos veces.
Garaje · Nave · Almacén · Paso de vehículos
Motorización de puertas enrollables
Cuando por el hueco pasan coches, furgonetas o carretillas, la puerta ya no es solo una comodidad: es un paso que tiene que abrir rápido, cerrar seguro y no fallar un lunes por la mañana.
- Uso intensivo
- Motor con freno
- Mandos multicanal
- Fotocélula
Lo que cambia respecto a un comercio
Un paso de vehículos pide más
La persiana de una tienda hace dos maniobras al día. La puerta de un garaje de comunidad puede hacer cuarenta. No es el mismo trabajo ni el mismo motor.
Freno de verdad
En puertas grandes el motor lleva freno para que no se venga abajo por su propio peso si se corta la corriente en mitad del recorrido.
Seguridad obligada
Fotocélula sí o sí, y en naves con gente trabajando, además, pulsador de paro. Por debajo pasan coches y personas.
Varios mandos
En una comunidad hay tantos mandos como vecinos. Se dan de alta todos y se puede borrar el que se pierda.
El cuadro de maniobras
El cerebro que gobierna la puerta
En una puerta enrollable de paso de vehículos no va solo un motor: va un cuadro que decide qué hace la puerta y cuándo se para. Aquí puedes ver cómo trabaja.
Cuadro de maniobras
Dale a los botones. Es lo mismo que montamos en tu local, pero de mentira.
PARADA
Dónde las montamos
Sitios donde solemos trabajar
Garajes de comunidad
Con mandos para los vecinos, pulsador de salida y, si hace falta, llave de emergencia en la calle.
Naves y almacenes
Puertas anchas y altas, con carretillas entrando y saliendo. Motor central con freno y paro de emergencia.
Párkings de local
El acceso de un negocio con dos o tres plazas: se busca que abra rápido y que cierre solo.
Muelles de carga
Uso continuo durante la descarga. Aquí lo importante es que el mecanismo aguante el ritmo sin recalentarse.
Dudas de garaje y nave
Preguntas que nos hacen
¿Vale para la puerta de un garaje de comunidad?
Sí, es de lo que más motorizamos. En comunidades se suele montar mando multicanal para los vecinos y un pulsador dentro para el conserje o para la salida.
¿La fotocélula es imprescindible en un paso de coches?
Para nosotros sí, y la montamos siempre. En un paso de vehículos hay coches, motos y gente entrando y saliendo: una puerta que baja sin ver lo que tiene debajo es un problema esperando a pasar.
¿Cuántos mandos se pueden dar de alta?
Depende del receptor que se monte, pero en la práctica dan de sobra para una comunidad. Si algún día se pierde un mando, se borra ese y se da otro de alta.
Tengo una nave con la puerta muy ancha, ¿aguanta un motor?
Sí, pero ahí se va casi siempre a motor central con freno, que es el que mueve los cierres grandes. La potencia se elige después de medir la puerta y ver de qué está hecha.
¿Se puede poner un pulsador de emergencia o una seta de paro?
Sí, se añade al cuadro de maniobras. En naves y almacenes con gente trabajando cerca es muy recomendable.
¿Y si la puerta enrollable ya tenía motor y se ha estropeado?
Se mira si compensa reparar lo que hay o sustituir el motor. Muchas veces el eje y la puerta están bien y solo hay que cambiar el motor o el cuadro.
Presupuesto sin compromiso
¿Motorizamos tu puerta enrollable?
Cuéntanos si es un garaje, una nave o un párking y cuánto mide el hueco. Vamos a verlo y te damos precio.